Специфика жидкостей АКПП

Смазочно-охлаждающие жидкости, используемые в коробках передач «автомат», подвергаются агрессивному воздействию. Высокая скорость передвижения, внутренние силы трения, электрохимические пары, активная аэрация - все это предъявляет к данным жидкостям (Automatic Transmission Fluid или ATF) повышенные требования, а они в свою очередь должны обладать особенными свойствами. Иначе очень скоро придется делать ремонт Изитроник или АКПП любой другой модели.

Что делает ATF?

Жидкость для автоматических трансмиссий одновременно выполняет такие операции:

• защищает агрегат и его углы от износа и коррозии;
• смазывает подвижные элементы;
• охлаждает (и порой позволяет не приобретать дополнительный радиатор АКПП);
• отвечает за фрикционное сцепление в момент передачи вращательного момента от двигателя.

Помимо этого, стоит помнить о высоких температурах, при которых работает масло. В картере коробки «автомат» нагрев может достигать 90 градусов Цельсия, а знойным летом при интенсивных нагрузках - возрастать и до 150 градусов. И даже при таких условиях технические жидкости АКПП должны обеспечить как защиту от трения и перегрева, так и высокий коэффициент полезного действия агрегата.

Отличия жидкостей

Современные Automatic Transmission Fluid, которые заставляют бесперебойно и эффективно работать мехатроник DSG 7 и других гидравлических блоков управления, отличаются такими свойствами:

• противопенными;
• антикоррозионными;
• препятствующими окислению и износу;
• антифрикционными.

Также жидкости отличаются пониженной температурой застывания, высочайшим коэффициентом вязкости, прекрасными смазывающими характеристиками. Они не вступают в реакцию с сальниками, стабильны при перепадах температур, способствуют сохранению рабочих свойств и долголетия компонентов АКПП.

Важнейшие (усредненные) параметры высококлассных ATF:

1. Вязкость - около 37,1cSt при 40°C и 7,4cSt при 100°C.
2. Показатель вязкости - 192.
3. Плотность - 0,852 кг/л.
4. Температура возгорания - до 215 градусов Цельсия.
5. Температура застывания - около - 45 градусов Цельсия.

Разновидности жидкостей АКПП

Сегодня выпускается множество видов ATF, все они делятся на минеральные, «синтетику» и «полусинтетику». Ведущие производители создали свои спецификации, отвечающие определенным условиям эксплуатации. Так, у Ford используется Mercon, у GM - Dexron трех видов (обозначения 2, 3 и 4).

В состав минеральной жидкости, как правило, входят модификаторы трения. Они отлично подходят и для легковых, и для грузовых авто, а также автобусов. Полусинтетические ATF идеально подходят и для новых автомобилей, и для старых (с гидромеханическими коробками, выпущенными ранее 1995 года). Большинство марок «синтетики» считаются универсальными, поэтому они подходят для АКПП большинства марок, а также для вариаторов.